14 Nisan 2012 Cumartesi

680/GÜNEŞE YOLCULUK!

OSMAN TÜRKOĞUZ

İzmir; 12 Nisan 2012.

GÜNEŞE YOLCULUK!

Türk Ulusu, Güneşle beraber hep Batıya yolculuk etmiştir! Bu sefer de Türk Ulusunun bahtına yeni bir Güneş gibi, Güneşle beraber, doğmak için Doğuya, Güneşe yapılan yolculuğun destanıdır bu destan!

Eskişehir’in Belediye Başkanı ve her güzel eserin sahibi Profesör DR.Sayın Yılmaz Büyükerşen’in balmunundan yapmış olduğu 19 Tanrısal Kahramanlarımızın Yeni Bandırma Vapuruna yerleştirilen heykelleri.

Burada heykelleri olmayan isimsiz Kahramanlarımız da vardır. Önce Bandırma Vapurunun Mürettebatını açıklamak istiyorum. Hürriyet Gazetesi’nin, 19 Mayıs 1986günlü 13.687 sayılı nüshası:” 22 Gizli Kahraman!”

“Mustafa Kemal’i her türlü tehlikeyi göze alarak, harap harap haldeki Bandırma vapuru ile Samsun’a 22 denizci götürmüştü. Bu Karamanların kimlikleri, bugüne kadar meçhul kalmıştı. Türkiye Denizcilik İşletmeleri Genel Müdürlüğü Merkez Kütüphanesi Şefi Şükrü Yaman, bir yıllık çaba sonucu “Bandırma’nın mürettebatının isimlerini tarih belgesi niteliğindeki maaş defterlerinden belirledi. Böylece geminin kaptanının İsmail Hakkı Durusu olduğu anlaşıldı.

Kütüphane Şefi Şükrü Yaman’ın “Türk Denizcilik Tarihi” adlı eserini hazırlarken ortaya çıkardığı belgeler arasındaki Bandırma Gemisi personeline ait 1919 yılı maaş defterlerinden tespit ettiği 22 altın adam’ın isimleri ve o dönemde aldıkları aylıkların tutarı şöyle:

1*Süvari İsmail hakkı durusu:1871 yılında Kayseri’de dünyaya geldi. Kendisi gibi kaptan olan Hacı Ahmet Efendi’nin oğludur.1891 yılında, Yatılı Ticari Bahriye Mektebi’ni bitirerek 250 kuruş aylıkla Kayseri gemisi stajyer kaptanlığına atandı. Daha sonra çeşitli gemilerde üçüncü ve ikinci kaptanlık yaptı.1 Nisan 1915 günü Doğan Vapuru süvariliğine atandı. Aynı yıl içinde Marmara’da sefer yapan bu geminin batması üzerine, Osmanlı Seyr-i Sefain İdaresince hatalı görülerek açığa alındı. Ancak İsmail Hakkı Kaptan örnekler göstererek, bu tür bir hatadan dolayı cezalandırılmaması gerektiğini belirtti. İşletmenin yönetim kurulu bu savunmayı haklı bularak kendisini 1918 yılında Ankara gemisinin ikinci kaptanı olarak atadı. İsmail Hakkı Kaptan, tarihe geçmesine neden olan Bandırma gemisi kaptanlığına 1 Mayıs 1919 günü getirildi. O tarihe kadar Marmara hattında çalışan 41 yıllık bu gemi, Karadeniz’in hırçın dalgalarına dayanabilecek güçte değildi ve bir süreden beri Haliç’te çürümeye terk edilmişti. İsmail Hakkı Kaptan, verilen emir üzerine, kısa bir hazırlık döneminden sonra gemiyi harekete hazır hale getirdi ve mürettebatıyla birlikte, Mustafa Kemal ile 18 arkadaşını Samsun’a ulaştırmayı başardı. Daha önce çalıştığı sırda bir kez batan, çıkarılarak tekrar yüzdürülen, pusulası ve pareketesi olmayan, Marmara’nın dışına bir kez bile çıkmamış bu gemiyi ustaca yöneten İsmail Hakkı Kaptan, bu hareketiyle Türk’ün Kutsal Kurtuluş Savaşı’nın başlamasına katkıda bulundu. EK: Bu gemi 1900’de Köstence limanına gitmiştir. Ostüzü.

“O tarihte 1850 kuruş aylık alan İsmail Hakkı Kaptan,1922 yılında yaş haddinden emekliye ayrıldı ve Kurtuluş Savaşımızın zafere ulaşmasını, çekildiği köşesinden gururla izledi.22 Aralık 1940 günü aramızdan ayrıldı.”

2*İkinci Kaptan: Üsküdarlı Tahsin(Aylığı 1000 kuruş)

3*Başçarkçı: Mehmetağa oğlu hacı Süleyman:1865 yılında İstanbul’da doğdu.1882 yılında Osmanlı Seyr-Sefain İdaresine girerek Aralıksız 38 yıl görev yaptı.(Aylığı 1650 kuruş).

4*Kâtip İsmail: Aylığı 1000 kuruş.

5*Lostromo Hasan Reis: Aylığı 900 kuruş.

6*Serdümen: Göreleli Şükrü oğlu Temel: Aylığı 600 kuruş.

7*Ambarcı Rizeli Süleyman oğlu Mahmud: Aylığı 600 kuruş.

8*Ambarcı Silivrili Hasan oğlu Ahmed: Aylığı 600 kuruş.

9*Tayfalar: Süleyman oğlu cemil: Aylığı 600 kuruş.10-Hüseyin oğlu Rahmi: Aylığı 600 kuruş.11-Mesut oğlu Temel: Aylığı 850 kuruş.

12*Birinci Kamarot Muharrem oğlu Hacı Tevfik(Ulusu):1875 yılında İstanbul’da doğdu.1 Ağustos 1900 tarihinde 200 kuruş aylıkla Plevre Vapurunda kamarot olarak çalışmaya başladı.1 Ekim 1914’te Bandırma Vapuru Birinci kamarotluğuna atandı. Aylığı 400 kuruş.

14*Kamarot İbrahim oğlu Mehmet: Aylığı 400 kuruş.

15*Kamarot Yamağı: Mustafa oğlu Halid. Aylığı 400 kuruş.

16*Ateşçi Koyulhisarlı Yusuf oğlu Halid: Aylığı 600kuruş.

17*Ateşçi Rizeli Arif oğlu Mansur. Aylığı 600kuruş.

18*Aşçı Osman oğlu Hacı Hamdi. Aylığı 600 kuruş.

19*Kömürcü Hasan oğlu Mehmed. Aylığı 500 kuruş.

20*Kömürcü Mehmed Ali oğlu Ömer faik. Aylığı 500 kuruş.

21*,Vinççi İsmail Hakkı. Aylığı 600 kuruş.

22*Vinççi Ali oğlu Galip. Aylığı 600 kuruş.

Gemideki Subaylar ve Memurlar:

1*Asteğmen Abdullah,

2*Hesap Memurları: Rahmi ve Ahmed Nuri Efendiler.

3*Adli Müşavir Ali Rıza Bey.

ÇAVUŞLAR:

1*Aydınlı Ali oğlu Musa,

2*Konyalı Mustafa oğlu Kemal,

3*Konyalı Kemal oğlu Mustafa.

ONBAŞILAR:

1*Sivaslı Ali oğlu Rıfat,

2*Sivaslı Rifat oğlu Ali.

ERLER:

1*Sincanlı Hüseyin oğlu Mehmed,

2*Sincanlı Ahmed oğlu Emin,

3*Sincanlı Mustafa oğlu İsmail,

4*Sincanlı İbrahim oğlu Ömer,

5*Alanyalı Kerim oğlu Mehmed,

6*Sungurlulu Hasan oğlu Elvan,

7*Geredeli Mehmed oğlu Mehmed,

8*Mudurnulu Mehmed oğlu Durmuş,

9*Geyveli Mehmed oğlu Ali,

10*Geredeli Şakir oğlu Nuri,

11*Akhisarlı Hasan oğlu Hüseyin,

13*Tokatlı Abdullah oğlu Mehmed,

14*Divrikli Abdullah oğlu Musa,

15*Kadıköylü Mehmed oğlu Hasan,

16*Yenihanlı Bekir oğlu Mahmud,

17*Üsküdarlı İhsan oğlu Mehmed Lütfi

18*İzmirli Abdullah oğlu Ali.

9’uncu Ordu Müfettişlik Karargâhı:

1*Dokuzuncu Ordu Müfettişi Mirliva Mustafa Kemal Paşa,

2*Kurmay Başkanı Manastırlı Kazım(General Kazım Dirik Paşa.(1880–1941),

3*Sağlık Müfettişi Miralay İbrahim Tali(Öngören1875–1952),

4*Kurmay Binbaşı Ayıcı Arif(1882/İzmir suikastı1926),

5*Kurmay Binbaşı Münir Hüsrev ( Gerede1886-1962),

6*Topçu Müfettişi Binbaşı Kemal Bey(Korgeneral Kemal Doğan(1879–1951),

7*Sıhhiye Müfettişi Muavini Binbaşı Refik Bey(Refik Saydam (1881–1942),

8*Yaver Piyade Yüzbaşı Cevad Efendi(Cevad Abbas Gürer1887–1943),

9*Yaver Piyade Yüzbaşı Mustafa Efendi(Mustafa Sabri Süsoy1876–1934),

10*Piyade Yüzbaşı Ali Şevket Efendi(Ali Şevket( Öndersev 1884–1940),

11*Piyade Yüzbaşı Mümtaz Efendi(Ali Mümtaz Tünay (1886–1946),

12*Piyade Yüzbaşı İsmail Hakkı Efendi(İsmail Hakkı Ede1886–1943),

13*Tabib Yüzbaşı Behcet Efendi,

14*Piyade Üsteğmeni Arif Hikmet Efendi(Tümgeneral Arif Hikmet Gerçeker1894–1970),

15*Piyade Üsteğmeni Hayati Efendi(1892–1926),

16*Yaver Topçu Üsteğmeni Muzaffer Efendi(Muzaffer Kılıç 1897–1959),Ankara’da Zafer çarşısı önünde kalp krizi.

17*Kâtip Faik Efendi(Faik Aybars1880–1945),

18*Kâtip Memduh Efendi(Memduh Atasev 1895–1930),

19*Yedek subay Tahir Efendi.

BİLGE KAĞAN:

19 SENEDE YETİŞMİŞ

19 SENE ÇİN’LE DÖVÜŞMÜŞ

19 SENE DEVLET BAŞKANLIĞI YAPMIŞ

19 KİŞİYLE ÇİN’E BAŞKALDIRMIŞLARDI.

57 YAŞINDA ÖLDÜRÜLMÜŞTÜR, Babası İlteriş Kağan ve Annesi İlbilge Hatun ve 17 kişi ile Çine başkaldırmıştı. Ostüzü.

Bazı hainlerimizin Transatlantik yaptıkları şu Bandırma vapurunu da bir görelim. Bandırma Vapuru

Bu madde the Ottoman ship hakkındadır. the district için Bandırma sayfasına bakınız.

Samsun'daki SS Bandırma replikası
Kariyer (Osmanlı İmparatorluğu)
İsmi:	SS Bandırma (1910) ex Panderma (1894) ex Kymi (1883) ex Torocarderto (1878)
İnşa eden:	Paisley, İskoçya
Denize indirme:	1878
Hızmet dışı:	1924
Statü:	Demolished
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi:	Kargo Gemisi
Tonaj:	Guatamala
Uzunluk:	47,7 m (Şablon:Convert/outAnd)

Bandırma Vapurunun benzeri Samsun-Doğu park’tadır.

Bandırma Vapuru Mustafa Kemal Atatürk'ü 9. Ordu Müfettişi olarak kurmayları ile birlikte İstanbul'dan Samsun'a getiren gemi.
Gemi 1878 yılında İskoçya'nın Glasgow kentinde Mac. Intyre Paisley - Huston and Cardett tersanesinde 21 sıra numarası ile 279 grostonluk yolcu ve yük vapuru olarak inşa edilmiştir. Geminin ilk sahibi Dussey and Robinson şirketi gemiyi Torocaderto adı altında 5 yıl çalıştırdı. 1883 yılında Yunanistan'daki H. Psicha Preus Firmasına satıldı. Kymi adını alarak, geminin Londra'da olan kaydı Pire Limanına alınmıştır. 1890 yılında H. Psicha Preus firması gemiyi başka bir Yunanlı firma olan Cap. Andereadis firmasına satmış, 12 Aralık 1891 tarihinde kaza sonucu batmış, aynı yıl içersinde yüzdürülüp Kıymı adı ile İstanbul Rama Derasimo firmasına satılarak İstanbul Limanına kayıt edilmiştir.
1894 yılında o zamanki Deniz Yolları İşletmesi anlamına gelen İdare-i Mahsusa'ya nakledilmiş ve Türk bayrağı çekilerek, adı Panderma olarak değiştirilmiştir. Marmara Denizi kıyılarında, Tekirdağ, Mürefte, Şarköy, Karabiga, Erdek arasında yük ve yolcu seferleri yapmıştır. İdare-i Mahsusanın statü değiştirerek 28 Ekim 1910 yılında Osmanlı Seyrüsefain İdaresi (Osmanlı Denizcilik İşletmesi) olunca geminin adı Bandırma olarak değiştirilerek posta vapuru haline getirilmiştir.
19 Mayıs 1919 tarihinde Atatürk ve Silah Arkadaşlarını Samsun'a getirdikten sonra yine posta hizmetlerine devam etmiştir. 1924 yılında Türkiye Seyrüsefain İdaresi tarafından hizmet dışı bırakılmıştır. 1925 yılında gemi Bozmacı İlhami isimli Türk armatöre satılmış, ve aynı armatör tarafından 4 ay içinde hurda olarak parçalanmıştır.
Hasan Hüseyin Ceylan, 5 Nisan 1995 tarihinde ATV'DE yayınlanan İktidar Oyunu programında, Atatürk'ün Samsun'a gittiği Bandırma Vapuru'nun resmi tarihte yazıldığı gibi bir taka olmadığını, 236 metre boyunda ve bacasının 19 metre yüksekliğinde olduğunu öne sürmüş, ekranlara da başka bir geminin fotoğrafını göstermiştir (daha sonraları inşa edilmiş yine Bandırma adındaki bir gemi). H.H. Ceylan'ın gösterdiği fotoğraftaki geminin sahibi olan Türk Denizcilik İşletmelerinin, Lloyd ve kendi kayıtlarına dayanarak yaptığı açıklamaya dayanarak Milliyet Gazetesinin 7 Mayıs 1995 tarihli yayınının 5. sayfasında Hasan Pulur, ikinci Bandırma'nın boyunun da 236 metre değil 68.59 metre, baca yüksekliğinin ise 8.40 metre olduğunu belirtmiştir. ^[1] Atatürk'ün Samsun'a çıktığı Bandırma Vapuru'nun boyu ise 48 metre baca yüksekliği 6 metredir.^[2]

Samsun yolculuğu

Ana madde: Mustafa Kemal'in Samsun'a çıkışı

Bandırma Vapuru'nun, Türkiye Cumhuriyeti tarihinde önemli yeri vardır. Mustafa Kemal Paşa 9. Ordu Genel Müfettişi vazifesiyle ve mahiyeti ile birlikte İstanbul'dan Samsun'a Bandırma Vapuru ile gitmiştir. Mustafa Kemal Paşa, VI. Mehmet'in buyruğuyla Osmanlı Ordusu'nun dağıtılması sürecini denetleme ve asayiş için görevlendirilmişti. Bunun üzerine 18 silah arkadaşıyla birlikte Samsun yoluna koyulmuştur.

Vapurun yeniden inşaası

Geminin yapımına 1960 yılında ele geçen geminin orijinal projesi ışık tutmuştur. Yapımına 2000 yılında Samsun Doğupark alanında aslına uygun olarak başlanmıştır. 18 Mayıs 2003 tarihinde Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılmıştır.

Vapurun kronolojisi

1878 SS Torocarderto, İngiltere, Dussey and Robinson
1883 SS Kymi, Yunanistan, H. Psicha Preus
1890 SS Kymi, Yunanistan, Cap. Andreadis
1894 Panderma, Osmanlı İmparatorluğu, İdare-i Mahsusa
1910 Bandırma, Osmanlı İmparatorluğu, Osmanlı Seyrüsefain İdaresi
1919 M.Kemal Paşa ve silah arkadaşlarını Samsun'a getirdi
1924 hizmet dışı
1925 parçalandı
2001 yeniden inşaası
2003 Bandırma Vapuru Müzesi olarak açıldı

Kaynaklar

^ Vahdettin, Mustafa Kemal ve Milli Mücadele, 7.basım, sayfa 285–287, Bilgi Yayınevi, Turgut Özakman)
^ T.Özakman Vahdettin Mustafa Kemal ve Milli Mücadele sayfa 291, dipnot 250.Aşağıdaki belgeler özel arşivimdendir!
*Atatürk’le Samsuna çıktılar. Dr. Fethi Tevetoğlu,
*Hürriyet Pazar,22 Mayıs 2005,Murat Bardakçı,
*Hürriyet Pazar,21 Mayıs 2000,
*Hürriyet,05 Haziran 2008,
*Hürriyet 19 Mayıs1986,1 ve 11’inci sahifeler.

679/TEĞMENLİK HEYECANI TAŞIYAN ALBAY!

OSMAN TÜRKOĞUZ

osmanturkoguz@gmail.com

İzmir; 26 Mart 2012.

TEĞMENLİK HEYECANI TAŞIYAN ALBAY!

1979 Senesinin Haziran ayının çok sıcak bir günüydü, posta askerim İzmirli Münir oda kapımı vurarak içeriye girdi ve:

“Sayın Komutanım, dışarıda Akhisar’dan geldiğini söyleyen bir sivil vatandaşımız sizinle konuşmak istediğini söyledi. Ne emredersiniz?” Dedi. Üzerinde çalışmakta olduğum dosyayı kapatarak,üniformamın üstünü giydim ve: “Hemen içeriye buyur et, kendilerini beklediğimi söyle!” Dedim.
Biraz sonra; gençten birisi odama gayetle saygılı bir biçimde girdi ve kendisini tanıttı: C.H.Partisi kurultayı için Akhisar’dan delege olarak seçilerek Ankara’ya gitmiş. ”Sizin siyasi Partilerimize karşı mesafeli tavrınızı çok iyi biliyoruz, her hangi bir özel iş için de gelmedim. İç İşleri Bakanımız Sayın İrfan Özaydınlı bizi kabul etti. Konu hep sizden açıldı.
İki büyük soygun olayını çok kısa bir süre içinde aydınlatmanız ve Demirci’de patlak veren olayı anında bastırarak kısa sürede tüm faillerini yakalayarak tutuklatmanız Sayın Bakanımızı çok memnun etmiş.
Sayın Bakanımız,”Manisa il jandarma alay komutanı Jandarma Albayı Osman Türkoğuz,teğmenlik heyecanını hâlâ yitirmemiş!” Dedi.
Bunu söylemek ve sizi tebrik etmek için geldim. Beni hemen kabul ettiğiniz için de ayrıca teşekkür ederim!” Dedi.
Alay komutanlığı Posta eri de kahve tepsisi ile içeri girdi.”Oğlum, Beyefendinin nasıl kahve içtiğini sormadan nasıl bildin?”Dediğim de,”Sayın Komutanım, sizin Beyefendiyi hemen kabul edeceğinizi bildiğim için, kahveyi nasıl içeceğini hemen sormuştum!” Dedi.

Tüm meslek hayatım boyunca içimde yanan hizmet aşkını hiç söndürmedim. Kendi kendimin komutanı ve müfettişi oldum. Bu alışkanlığımı emekli olduktan sonra da sürdürmekteyim.
Besançon Üniversitesine bağlı (CLA) dil enstitüsünden Fransızca öğretmenimiz Madam Holthzer:”Bay Türkoğuz,üç Türk subayının her sabah en erkenden kışlaya gelir gibi ve aksatmadan derslerinize gelişiniz çok ilginç.Tüm kursiyerler bir bahane ile kaçtıkları halde, sizdeki bu tutkunun nedeni nedir?” Diye sormuştu.
Ben, bu alışkanlığımı komutanlarıma borçluyum. Bizim komutanlarımızın çoğu Birinci Dünya Savaşına ve Ulusal Kurtuluş Savaşına iştirak etmiş kahraman komutanlardı.
Kütüphanemi karıştırırken, Kara Harp Okulu komutanımız Rahmetli Tuğgeneral Kemal Yükeb’in, ”1954 Yılı Harp Okulu Meslek Hazırlama Sınıfı Mezun Öğrencilerine Okul Kumandanının ÖĞÜTLERİ” adlı kitapçığını buldum.
Kitabı elime aldım, öptüm ve ne yalan söyleyeyim ağladım da! O kitabı aynen yayımlamak geldi içimden.
Komutanlığını yaptığım.
Bölük,Tabur ve Alaylarda tek Tabldot çıkarttım: Subay—Astsubay ve erat tabldotu ayırımını ortadan kaldırdım. Günlük, haftalık ve aylık yemek listesini subay, astsubay ve erattan oluşturduğum bir ekibe düzenlettirdim: Bekâr Yargıç ve Cumhuriyet Savcıları da—o zamanlar çoktular!-- bu tabldottan bedeli karşılığında faydalandılar.
Alayımım her ünitesinde aynı yemek listesini uygulattım: Denetleme için gittiğim birliklerde araç şoförüm ve iki muhafızımla beraber tabldottan faydalandık, yediğimiz yemeğin bedelini de ben ödedim. Askerlerimin adları yazılı özel not defterime onlar hakkındaki bilgileri Fransızca yazardım.
Parası gelmeyen askerlerime,onları incitmeden adlarını posta para defterine yazarak para yardımı yapardım.
Ve Sayın Mustafa Yörükoğlu, Manisa’da valimdi, ”Sayın Albayım, sizin askerleriniz ölüm emri veresiniz diye gözlerinizin içine bakıyorlar!” Derdi.
Takiplerde ve yürüyüşlerde askerlerim yaya iseler ben de yürüyüşe ve eşkıya takibine yaya olarak ve er elbisesiyle iştirak ettim.
1965/1968tarihleri arasında, Mardin-Derik İlçe jandarma bölük komutanlığı görevinde bulundum. Bu süre içinde hep erlere verilen resmi elbiselerden giyinirdim.
Bir gün;Mardin’e gitmem icap ettiğinden normal kışlık üniformamı giymiştim. Derikliler itiraz ettiler: ”O elbise süslü subaylara aittir, her günkü asker elbiselerinizi giymelisiniz!” Demişlerdi.
Ben de onları kıramamıştım.
1976 senesinde; Kızıltepe lojmanının önünde aracımı beklerken, Diyarbakır’daki Kolordu Komutanımız Korgeneral Sayın İsmail Hakkı Akansel’in aracı önümde durdu; Sayın Korgeneral İsmail Hakkı Akansel, aracın camını açarak: ”Asker, Alaya nereden gidilir?” Diye sorunca en uzun yolu tarif ederek koşar vaziyette, Alayın Nizamiyesinde kendisini karşıladığım da: ”Sen lojmanda gördüğün asker değil misin?” Diye sordu.
Esas duruşa geçerek bir tekmil verdim ki duyanlar beni kutladılar: 117’inci seyyar jandarma alay komutanı jandarma yarbayı Osman Türkoğuz,…Numaralı hudut taşları arasında, 176 kilometrelik bir cephe hattı üzerinde, vatanımızı ve milletimizi korumak amacıyla mevzide bulunan alayım,vatanımız ve milletimiz için ölmeye hazırdır komutanım!” Dedim. Komutanım şaşırıp kalmıştı.
Askerlerim hangi silah ve donanımdalarsa ben de aynı silah ve donanımdaydım.
Bir Fransız Tır şoförü bizim alayımıza hayranlığını anlatmıştı. Herkesin pür silah hudutta görev başında olmasına aklı yatmamıştı: ”Bir Fransız alayına sizin göreviniz verilse; daha ilk gecede silahını atan ve satan gerilere sıvışır’” Dedi.
Paris’e bir görevle giden Nusaybin’deki Seyyar jandarma Tabur Komutanı Ön Yüzbaşı Sayın Orhan Çağlargil’i Orly hava meydanından alarak evinde ağırlamıştı.
Rahmetli Komutanımız Tuğgeneral Kemal Yükeb’in nasihatini sunmaktan haz duyduğumu da belirtmek isterim:

“Teğmenler!”

“Aziz ve sevgili evlâtlarım!” “Yıllarca süren tahsil hayatınız boyunca gösterdiğiniz gayret ve çalışmanın semeresi olarak mukaddes irfan ocağı Harp okulunu tamamladığınızdan dolayı sizleri tebrik ederim.

Subaylık adı verilen ulvî varlığa hayatınız boyunca hak kazanabilmeniz için riayet etmeğe mecbur olduğunuz bazı hususları sizlere açıklamak istiyorum:

Bir birliği en buhranlı anlarda bile sıkı bir bağ halinde birleştiren silâh arkadaşlarıdır.Bu da yekdiğerlerinizi sevmek ,üstlerinize saygı,astlarınıza şefkat ve muhabbet sağlar.

Yalınız tahsil yeterli değildir. İçtimaî icaplara ayak uydurarak ,vakarlı ve nazik olmalısınız.Bu suretle muhitinize telkin edeceğiniz nezaket ve iyi hareketlerle taşıdığınız üniformaya her bakımdan lâyık olduğunuzu ispat etmeniz lâzımdır.Görevini bitiren bir subay artık serbest kalmış,her istediğini yapmağa yetkili bir hüviyete sahip olmuş sayılamaz.Mukadderatını ve evlâdını ona emanet eden millet ,seni her zaman subaylık vasfına lâyık görmek ister.Şunu unutma ki attığın ufak bir yanlış adım herkesten daha fazla göze çarpar ve seni daima üstün görmek isteyen gözler asla buna müsamaha etmez.

Çalışmalarınız hiçbir zaman bir zorun tesiri altında olmamalı, her şeyde vicdanınız vazifeye bağlılığınız, vatanseverliğiniz hâkim olmalı ve bunu seve, seve yapmayı itiyat haline getirmelisiniz. Gerektiği zaman tahammül ölçüsünü aşacak derecede bile çok yorulmanızı isteyen bir mesleğe sahipsiniz.Bütün yorgunluklara göğüs gererek astlarınıza bu bakımdan örnek olmanız icap eder.Bilhassa vatanseverlikte muhitinize daima numune olmalısınız.Çünkü o vatan birinci derecede sana emanet edilmiş ve icabında asil ve temiz kanınla bu mukaddes yurt topraklarını sulayarak bu muazzez yurdu daima sulh ve selamet içinde bulundurmakla mükellefsin.

İç duygunuzun yerinde ve zamanında şahlanması demek olan fedakârlık ancak şuurlu ,müspet ve faydalı işler yolunda yapıldığı taktirde makbuldür.Milletin yararına uygun düşecek durumlarda,subaydan her hangi bir fedakârlık talebi karşısında subay varlığını ortaya koyarak düşünmeksizin elinden gelen bütün gayreti esirgememelidir.Üzerinde taşıdığın üniformanın şerefi iç duyularında olduğun kadar da tavır,hareket ve kıyafetinle de korumağa mecbursun.İsrafa sapmamak,bütçeni iyi tanzim etmek şartiyle görev dışındaki giyiniş ve yaşayışında,oturuş ve gezişinde bu şerefi muhafaza edecek tarzda hareket etmek ve asla hasisliğe sapmamak lâzımdır.Zira senin kılık,kıyafet ve yaşayışına göstereceğin dikkat ve itina subaylık şerefinin senden ısrarla istediği bir mecburiyettir.Bu senin değil,milletin,umumi efkârın bir hakkıdır.Kılık ve kıyafet intihabında kararnamelerin dışına çıkmağa asla hakkın yoktur.Ona tamamen riayet etmekle mükellefsin.

Subay, sıhhatli ve sağlam olmalıdır. Sıhhatin yalınız şahsi değil vatan, millet ve memleket çapında bir mevzu olarak mütalâa edilmesi unutulmamalıdır. Sen ve maiyetin ancak sıhhatte olmakla vatan vazifesini tam bir enerji ve randımanla yapabilirsin.

Zafer itaatin hedefidir. O ancak itaati tam, zaptı raptı mükemmel bir ordu ile kucaklaşır. Bu itibarla vatanın selametini sağlayacak zafer subayın itaat vasfını şiddetle arar ve ister.

İyi bir karakter, her bakımdan örnek olmuş, adil muamele, şiddet yerine ilme dayanan bir şefkat, müsamaha yerine alaka, ezbercilik, basmakalıpçılık yerine her işin icabına uyarak, anlayarak ve anlatarak yaptırmak, gösteriş yerine aslı tercih etmek suretiyle şuurlu bir çalışma sayesinde astlarınızın güven ve sevgisini kazanmak suretiyle en mükemmel bir üstünlük nüfuzuna sahip olabilirsiniz.

İşte bu sayede vazifenin icap ettirdiği zaman vereceğin ufak bir işaretle gözünü bile kırpmadan kendisisini ölüme atarcasına sana bağlanacak olan mukaddes varlık Türk erine kumandan olma vasfına layık olabilirsin. Şunu unutma ki, emri altındakilere kanun ve nizamların yetkisi ve tam bir adalet çerçevesi içinde davranan subay her zaman onların kalbinde sönmez bir sevgi halinde yaşar.

Azim ve irade subaylığın sembolüdür. Subay vazifenin icap ettirdiği zaman tuttuğunu koparan tasarladığını yapan dinamik bir kudret olmalıdır. En ağır şartlar altında başarılan zaferler daima azim ve irade ile elde edilmişlerdir.

Subay her şeyden evvel mürebbidir. Mürebbilik öğretmek, yetiştirmek demektir. Yetiştirmek içinde evvela bilgi lazımdır. Subayın öğretmenliği diğer öğretmenliklerden farklıdır. Subay daha değişik ve müşkül şartlar altında hocalık yapmak durumundadır.Öğretmek ve yetiştirmek için erin anlayış seviyesine kadar inmek, onun anlayacağı dili kullanmak, pratik ve alaka çekici metotlarla ve asla hiddet ve şiddete kapılmadan büyük bir sabır ve tahammülle ona mevzuu kavratmak lazımdır.

Baş döndürücü bir hızla terakki ve tekâmül eden medeniyet ve askerlik alanlarında layık olduğumuz mertebeye ulaşmak için daima ve mutlaka okumak, yenilikleri takip etmek bildiklerimizi unutmamak ve yeniliklerle mukayese etmek lâzımdır.Okudukça yükselmeye,okumadıkça cehalete doğru yaklaşacağını düşün ve unutma ki cahil kaldıkça sana emanet edilen vatan evlâtlarını nahâk yere harcamış olursun.Şu halde devamlı surette okumanız ve bu okumada yalnız askeri değil bütün ilimlerden de bilgi sağlayacak diğer eserleri takip etmeniz lâzımdır.

İnsan toplulukları içinden fışkıran ve bu topluluktaki mümtaz vasfa malik olması için şimdiye kadar saya geldiğimiz niteliklere sahip olması gereken subayın başka bir hüviyete bürünerek te karşımıza çıkması gerekmektedir.Bu hüviyet,aslını kaybetmemekle beraber centilmen bir ruh şeklinde belirmelidir.Kışlada görevin lüzumlu kıldığı sert Hava şehirde yumuşamış ve kışladaki yorucu mesai sosyetede yerini istirahata terk etmiştir. Millet içinden ayırıp omuzlarına en şerefli kisveyi giydirdiği evlâtlarından çok haklı olarak en ideal bir tip numunesi görmek ister.

Hülâsa ideal subay mükemmel bir öğretmen ve kumandan ,her bakımdan muhitine ve maiyetine bir örnek maddi ve manevi bütün kuvvetleri mesleki ve umumi bilgileri nefsinde toplayan yüksek ahlâk ve maneviyata sahip bir tamdır.Hedefiniz bu oldukça Türk milleti sizi daima kendisine lâyık görecek ve sizlerle iftihar edecektir.

Teğmen!

Öğütlerime şimdilik ara verirken sana en mukaddes bir varlık olan Türk erini ve bu kutsal varlığın maddi kudretini arttıracak millet malını emanet ediyorum.

Türk eri öyle bir varlıktır ki; dünyada hiçbir milletin sahip olmadığı iç meziyetleri yanında üzerinde işlendikçe olgunlaşan ve kainatın gözlerini kamaştırırcasına parlayan ve kıymetlenen bir mücevherdir. Ona öğretmesini, onu sevmesini ve saymasını bil. Şimdiye kadar söylediklerimi onun üzerinde büyük bir alâka ve hassasiyetle tatbik et.

Ne kadar bilgili olursan ol dikkatsizlik, alakasızlık bilhassa ihmalin millet malına dolayısıyla devlet bütçesine yapacağı büyük zararı hesaba kat ve bilmeyerek işlenecek bu cinayet derecesindeki günahtan kendini koru.

Top, tüfek, malzeme, elbise, teçhizat, malzeme, motor, bina kışla hülasa içinde saçı bitmemiş yetimlerin hakkı olan ve milletin sana emanet ettiği vatan savunmasında en başyardımcın olan millet malının ömrünü çoğaltmak için ona çok iyi bak ve onu daima muhafaza et.

Sevgili arkadaşlarım!

Şimdiye kadar hiçbir tahsil müessesesi Harp Okulu kadar bu yurdun büyük hizmetlerinde yer alan büyük şahsiyetler yetiştirmemiştir. Sizinde idealiniz bu olsun.

Sizlerle olan okul arkadaşlığımız esnasında her birerlerinizin hakkında edindiğim müspet intibalar aziz milletimizin sizleri yetiştirmek için katlandığım azim, fedakârlığa ve büyüklerimizin teveccüh ve muhabbetlerine layık olduğumuzu bana ispat etti.

Gözlerinizden öper, mübarek vatanımıza birer faydalı unsur olarak daima sıhhatli ve başarılı olmanızı Ulu Tanrıdan dilerim. Harp Okulu Kumandanı

Tuğgeneral

Kemal YÜKEB

PS: Arabaları, kışlık ve yazlık evleri de olan emekli devre arkadaşlarıma sorduğum da, hiç birisinin bu öğüt kitabından haberi olmadığını ve aramızdaki farkı da öğrenmiş oldum.

678/ SEVMEK SON ÇAREDİR İNSANA!

OSMAN TÜRKOĞUZ

osmanturkoguz@gmail.com

İzmir;14 Nisan 2012.

SEVMEK SON ÇAREDİR İNSANA!

Boyun eyme kadere, yurt eyleme kederde;

Benim sımsıcak sevgim her ikimize yeter.

Sevmek öyle bir ruhtur,deva olur her derde;

Sevmenin dışındaki çare ölümden beter.

677/KOYAR GİDERDİN BİZİ!

OSMAN TÜRKOĞUZ

osmanturkoguz@gmail.com

İzmir;14 Nisan 2012.

KOYAR GİDERDİN BİZİ!

Sen, Bozkır şafağında Nazlı bir Başak gibi,

Yüzünde güneşlerin özlemli yanık izi;

Salınır da gelirsin geçmiş denen ülkeden,

Mutluluktan çıldırtır, koyar giderdin bizi.

Kucağıma yatardın ufukta güneş gibi,

Gözlerine dalardım dipsiz denizler sanki

Verdiğin mutluluğun bir benzeri de yoktur,

Mutluluktan çıldırtır, koyar giderdin bizi.

Seni arar dururum bomboş ıssız evlerde,

Hayalin gözlerimde sevgin hâlâ gönlümde.

Ellerimde elinin ateş sıcak anısı,

Beni gözyaşlarımla bırakır da giderdin,

Yok muydu bunun başka türlü çaresi!